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Von 1897 bis 1951 verkehrte die Schwarzbachbahn von Hohnstein nach Goßdorf-Kohlmühle (Sächs. Schweiz). Der Schwarzbachbahn e.V. stellt sich auf seiner offiziellen Homepage vor.

Schmalspurbahn Kohlmühle - Hohnstein (Sächsische Schweiz)

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Arbeitseinsätze 2008

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Juli

 

AE 26.07.2008

Lohsdorf: Am Freitag, den 25.07. nahm Herr Bürger, Mitarbeiter der Landeseisenbahnaufsicht Sachsen, im Beisein von SERSA Bauleiter Herrn Böttrich  und unserem Vereinschef Herrn Kirchner, die neu verlegten Gleisabschnitte ab. Somit ist uns zum Fest das Befahren aller Gleisabschnitte  mit der Dampflok erlaubt. Zeitgleich wurde eine Ladung Randwegmaterial für den Bahnsteig bzw. Rangierweg angeliefert.

v.l.n.r. Herr Kirchner, Herr Böttrich, Herr Bürger

Fa. SERSA liefert Randwegmaterial an

Am Samstag 26.07. wurden Kabelgräben ausgebaggert. Die zu verlegenden Kabel sollen zukünftig den alten Güterschuppen, den Werkstattwagenkasten und die weitere Bahnsteigbeleuchtung mit Strom versorgen. Das lästige Ausrollen von Verlängerungskabeln und die damit verbundene Stolpergefahr erübrigt sich damit. Um zum Güterschuppen zu gelangen werden jetzt die vor dem Gleisbau, quer zur Gleisachse, eingebrachten Rohre verwendet. Weiterhin konnte auf dem Rangierweg zwischen den Gleisen schon das Randwegmaterial aufgebracht werden.

Kanal für Bahnsteigbeleuchtung und Werkstatt

Anschluss für den Güterschuppen mit Gleisquerung

Auch an "unserer" V10C, welche sich bekanntlich im Besitz zweier Vereinsmitglieder befindet, wurden weitere Erhaltungs- und Sanierungsarbeiten durchgeführt. So wurden unter anderem Seitenbleche sandbestrahlt und mit Rostschutzfarbe versehen. Perspektivisch wird eine fahrbereite Aufarbeitung angestrebt um hoffentlich baldigen Bahnbetrieb auf einem ersten Teilstück der Strecke unterstützen zu können.

Sanierte Seitenbleche der V10C Blick auf das Bahnhofsareal in Richtung Hohnstein

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AE 19.07.2008

Lohsdorf: Nachdem am Donnerstag die Gleisbaufirma den Schauplatz verlassen hatte konnten wir am Samstag mit dem Bahnsteigweiterbau beginnen. Nach dem Einbringen eines Flies, welches verhindert das Schmutz ins Gleisbett gespült werden kann, konnte Erde aufgeschüttet werden.  Zuvor wurde noch der Rangierweg zwischen den Gleisen aufgefüllt und verdichtet.

Beim Auffüllen des Rangierweges Schotter wurde angehäuft und der Untergrund für das Flies begradigt

Das Flies liegt und Erde wird bis zum Schienenkopf aufgefüllt. Nach dem Verdichten folgt noch die Deckschicht Randwegmaterial Rolf schmiert derweil die Weiche damit es flutscht

Falk denkt schon an die Bahnsteigbeleuchtung. Da sage noch einer Beamte sitzen nur... Pssst ;-)

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Kohlmühle: Auch wenn aus Kohlmühle nach den großen Anstrengungen der vergangenen Monate etwas Ruhe eingekehrt ist, so tut sich auch dort noch etwas. In einer recht mühevollen und teilweise recht einsamen Tätigkeit haben Vereinsmitglieder den Bungalow 3 und 4 mit einem neuen Dach versehen, welches zuvor stark undicht geworden war. Die total abgesoffene Zwischendecke unter der 95 m² großen Dachfläche ist auch beseitigt worden.

Im ehem. Bhf. Langenwolmsdorf konnten Innenfenster geborgen werden, um diese, nach entsprechender Aufarbeitung und Anpassung in der Kohlmühle wieder einzusetzen. Hoch lebe die Standardisierung der Königl. sächs. Staatseisenbahn !

 

Text u. Bilder Kohlmühle - Friedhelm Matthäus

 

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[ Wir danken für die freundliche Unterstützung ]

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Letzte Bearbeitung am 31.01.12